ENR 1.3 QUY TẮC BAY BẰNG THIẾT BỊ

1 Các quy tắc áp dụng cho tất cả các chuyến bay bằng thiết bị (IFR)

1.1 Trang bị của tàu bay
Tàu bay phải được trang bị các máy móc và thiết bị dẫn đường thích hợp với đường bay tàu bay sẽ bay qua.
1.2 Độ cao bay thấp nhất
Trừ trường hợp cần thiết để cất cánh, hạ cánh hoặc khi được phép của Cục Hàng không Việt Nam, tổ lái không được thực hiện chuyến bay IFR ở độ cao dưới độ cao bay an toàn thấp nhất đã quy định. Tại những nơi chưa có quy định về độ cao bay an toàn thấp nhất, tổ lái phải:
  1. Bay ở độ cao không thấp hơn 600 m trên chướng ngại vật cao nhất trong khu vực có bán kính là 8 km tính từ vị trí ước tính của tàu bay đối với vùng địa hình cao hay vùng đồi núi;
  2. Bay ở độ cao không thấp hơn 300 m trên chướng ngại vật cao nhất trong khu vực có bán kính là 8 km tính từ vị trí ước tính của tàu bay như tại mục (a.) ngoài vùng đồi núi hay vùng địa hình cao.
Ghi chú: Khi tính toán vị trí của tàu bay phải lưu ý tới độ chính xác của trang bị, thiết bị dẫn đường tại khu vực tàu bay đang bay, căn cứ vào tình trạng hoạt động của các thiết bị dẫn đường trên tàu bay và dưới mặt đất.
1.3 Đổi từ bay theo quy tắc bay bằng thiết bị (IFR) sang quy tắc bay bằng mắt (VFR)
1.3.1 
Muốn đổi từ bay IFR sang bay VFR cho chuyến bay đã nộp kế hoạch bay không lưu, tổ lái phải thông báo cho cơ sở cung cấp dịch vụ không lưu việc hủy bỏ bay IFR và báo cáo những thay đổi trong kế hoạch bay không lưu hiện hành.
1.3.2 
Khi một tàu bay đang bay IFR gặp điều kiện khí tượng bay bằng mắt không được hủy bỏ bay IFR trừ khi lường trước, xác định trước được rằng điều kiện khí tượng bay bằng mắt tồn tại liên tục trên đường bay trong thời gian dài.

2 Các quy tắc áp dụng cho chuyến bay IFR trong vùng trời kiểm soát

2.1 
Tàu bay thực hiện chuyến bay IFR phải tuân theo các qui định tại mục 3.6 Phụ ước 2 - ICAO hoặc các Điều 30, 31, 32, 33 và 34 của Quy chế Không lưu hàng không dân dụng Việt Nam khi hoạt động trong vùng trời kiểm soát.
2.2 
Một tàu bay thực hiện chuyến bay IFR khi bay đường dài trong vùng trời có kiểm soát phải bay ở một mực bay đường dài hoặc ở giữa hai mực bay hoặc ở trên một mực bay đường dài khi sử dụng kỹ thuật lấy độ cao trong chế độ bay đường dài. Mực bay đường dài này được chọn từ mực bay quy định tại Bảng mực bay đường dài trong AIP mục ENR 1.7, trừ những trường hợp không áp dụng tương quan giữa mực bay và hướng bay do Cục Hàng không Việt Nam cho phép hoặc theo huấn lệnh kiểm soát không lưu.

3 Các quy tắc áp dụng cho các chuyến bay theo quy tắc bay bằng thiết bị ngoài vùng trời kiểm soát

3.1 Mực bay đường dài
Tàu bay hoạt động theo quy tắc bay bằng thiết bị khi bay đường dài ở ngoài vùng trời kiểm soát phải bay ở một mực bay đường dài phù hợp với hướng đường bay được quy định tại Bảng mực bay đường dài trong AIP mục ENR1.7, trừ khi được Cục Hàng không Việt Nam quy định khác cho các chuyến bay ở tại hoặc thấp hơn độ cao 900 m so với mực nước biển trung bình.
3.2 Thông tin liên lạc
Tàu bay hoạt động theo quy tắc bay bằng thiết bị ngoài vùng trời kiểm soát nhưng vẫn ở trong hay đang tiến vào các khu vực hay dọc theo các đường bay được quy định tại điểm c hoặc d khoản 2 Điều 23 Quy chế Không lưu hàng không dân dụng hoặc quy định tại 3.3.1.2 điểm c) hoặc d) phụ ước 2 ICAO phải liên tục canh nghe trên tần số vô tuyến thích hợp, và khi cần thiết lập liên lạc hai chiều với các cơ sở không lưu đang cung cấp dịch vụ thông báo bay.
3.3 Báo cáo vị trí
Tàu bay thực hiện chuyến bay theo quy tắc bay bằng thiết bị ngoài vùng trời có kiểm soát và Cục Hàng không Việt Nam yêu cầu phải:
  • Nộp kế hoạch bay không lưu, và
  • Thiết lập liên lạc hai chiều với cơ sở cung cấp dịch vụ không lưu và phải tuân theo các chế độ báo cáo vị trí như quy định ở Điều 32 Quy chế Không lưu hàng không dân dụng đối với các chuyến bay có kiểm soát không lưu.
Ghi chú: Tàu bay sử dụng dịch vụ tư vấn khi bay theo quy tắc bay bằng thiết bị trong vùng trời tư vấn nhất định phải tuân theo các quy định trên trừ trường hợp được phép lập kế hoạch bay và thay đổi kế hoạch bay mà không cần thông qua cơ sở cung cấp dịch vụ không lưu và trừ khi có liên lạc hai chiều với cơ sở cung cấp dịch vụ không lưu cung cấp dịch vụ tư vấn.